Три статті цього збірника присвячені окремим питанням теорії кочення автомобільного колеса. У першій із них із метою спрощення операцій, що часто застосовуються при обробці експериментальних даних, зроблено висновки щодо співвідношень між параметрами, які характеризують тангенціальну еластичність колеса з пневматичною шиною. Друга стаття присвячена аналізу загального випадку рівномірного й прямолінійного кочення колеса, з розглядом одного з найактуальніших теоретичних питань останніх років — доцільності віднесення до втрат кочучого тіла втрат, що виникають через часткове проскальзування у контакті з опорною поверхнею. У третій статті, базуючись на результатах попередніх, запропоновано часткове рішення задачі щодо розрахунку коефіцієнта корисної дії еластичного колеса при буксуванні по твердій дорозі. У четвертій статті розглядаються питання теорії руху нового типу еластичного приводу — пневмогусеничного, що працює за дуже низького тиску. П’ята стаття викладає методику лабораторних досліджень аеродинамічного опору системи опалення салону автомобіля «Запорожець», наведені формули обробки експериментальних даних та представлені результати випробувань. У шостій статті описано методику визначення об’ємного гідромеханічного та загального коефіцієнта корисної дії гідрооб’ємної передачі за допомогою отриманих експериментальним шляхом характеристик передачі.