У першій статті досліджувалися причини різної поведінки сталей ЕП-48 і XCR під час експлуатації. Для порівняння результатів застосовувалися різні методи металлофізичного аналізу: рентгенографія, дилатометрія, магнітний та електронно-мікроскопічний дослідження. Виявлено основну різницю між сталями ЕП-48 і XCR, яка пов’язана з технологією їхнього плавлення. У другій статті наведені властивості магнієвих сплавів і описано типові деталі автомобілів, виготовлених із них. Третя стаття містить дослідження матеріалів турбінних колес, соплових апаратів і валів трьох закордонних турбонагнітачів. Для орієнтації наведені характеристики вітчизняних жароміцних сплавів, рекомендованих для аналогічних деталей, які містять менше дефіцитних елементів і перевищують властивості досліджених закордонних сплавів. Роботи цього збірника були доповіджені на Другій науково-технічній конференції молодих спеціалістів НАМІ у березні 1962 року.