В первой статье рассматриваются особенностидинамики двигателей с двухрядным расположениемцилиндров в отношении склонности их к вибрациям отдействия сил инерции и реактивного момента.Во второй статье изложены результатыисследования влияния интенсивности осевого вихря в цилиндредизеля на показатели его рабочего процесса иустановлена связь между интенсивностью вихря снекоторыми параметрами подачи топлива. Кроме того,показано, что между интенсивностью вихря, измеренногона безмоторной установке в условиях стационарногопотока, и фактически существующим в конце сжатияв реальном двигателе имеется пропорциональность.В статье частично использован экспериментальныйматериал, рассмотренный в работе А. С. Хачияна иО. Г. Сарандинаки «Влияние характеристикраспылителя и интенсивности вихревых потоков в цилиндре нарабочий процесс быстроходного дизеля»,опубликованной в трудах ЦИНТИАМ, III серия, 1963 г.В третьей статье предлагается методика расчета спомощью электронной машины геометрическихпараметров топливного факела для исследования влиянияна рабочий процесс двигателя свободной длины, углавстречи факела с поверхностью камеры сгорания идругих факторов, переменных при впрыске в камеру.